電動自転車の強制的な国家規格「電動自転車安全技術規範」（GB 17761-2024）の改訂版が2025年9月1日より正式に発表され、以前の規格（GB17761-2018）に取って代わります。
「電動自転車の安全に関する技術仕様」（GB 17761-2024）の新しい規格では、車体の非金属材料の難燃性能に対してより厳しい要件が課せられています。2018年版と同様に、電気回路および接続された電気部品はUL94 V-0の要件を満たす必要があることに加え、新規格では、バッテリーコンパートメントもUL94 V-0レベルを達成する必要があり、柔らかいパッド、繊維、皮革、電気回路配線、および容易に曲げられる薄いサンプルは、より高い難燃性グレードを満たす必要があると規定されています。この変更は、火災などの過酷な状況における電動自転車の安全性を向上させることを目的としています。
非金属材料の新しい規格/耐火性と難燃性に関する具体的な要件は何ですか?
6.4.1 防火および難燃性要件
電動自転車に使用される非金属材料は、耐火性と難燃性に関して以下の要件を満たしています。
- a) すべての電気回路およびそれに接続された電気部品（充電回路、電気スイッチ、短絡保護装置、電源コネクタ、コネクタなど、電線を除く）に含まれる非金属材料の燃焼性能は、GB/T5169.16のV-0レベル要件に準拠する必要があります。
- b) 弾性クッション材（座席に充填される発泡材など）は、弾性クッション材に関するGB38262-2019の表2の燃焼特性要求を満たす必要があります。
- c) 非金属繊維材料（シートカバーなど）の発火時間は15秒以下、くすぶり時間は30秒以下、損傷長さは200mm以下、酸素指数は26.0%以上である必要があります。
- d) 革の非金属材料（座席カバーの革など）は、GB382622019の表2に記載されている革材料（座席用）の燃焼特性要件を満たす必要があります。
- e) バッテリーパックと直接接触する非金属材料（バッテリーコンパートメントなど）の燃焼性能レベルは、GB/T5169.16 の V-0 レベルの要件を満たす必要があります。
- f) すべての電気回路配線の垂直方向の火炎拡散は425mm以下である必要があります。
- g) その他の非金属材料（装飾部品、マッドガード等。ただし、タイヤは除く）の燃焼性能は、GB/T5169.16のV-1レベルの要求を満たす必要があります。曲げやすい薄い試験片や、火に晒されても丸まって発火しない試験片については、GB/T40302のVTM-1レベルの要求を満たす必要があります。
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投稿日時: 2025年12月26日
